د کود پیل کولو لپاره لوی خنډ د لمریز ، باد انرژي او بریښنایی موټرو

د اقلیم د بدلون سره د مبارزې لپاره، انسانیت به ژور کیندنې ته اړتیا ولري.

که څه هم زموږ د سیارې سطحه د لمر او باد د نه ختمیدونکي اکمالاتو سره برکت لري، موږ باید د لمریزې تختې او د باد توربینونه جوړ کړو ترڅو دا ټولې انرژي وکاروي - د ذخیره کولو لپاره د بیټرۍ یادونه نه کوي.دا به د ځمکې د سطحې لاندې د خامو موادو لوی مقدار ته اړتیا ولري.تر دې هم بدتر، شنه ټیکنالوژي په ځینو کلیدي منرالونو تکیه کوي چې ډیری وختونه کم وي، په یو څو هیوادونو کې متمرکز وي او استخراج یې ستونزمن وي.

دا هیڅ دلیل نه دی چې د ناپاکو فوسیل سونګ سره ودریږي.مګر لږ خلک د نوي کیدونکي انرژۍ لویې سرچینې غوښتنې درک کوي.د انرژی د نړیوالې ادارې وروستی راپور خبرداری ورکړی: "پاکې انرژۍ ته د لیږد معنی د سونګ موادو څخه د موادو څخه ډک سیسټم ته بدلون دی."

د لوړ کاربن فوسیل تیلو ټیټ معدني اړتیاو ته پام وکړئ.د طبیعي ګاز د بریښنا یوه فابریکه چې د یو میګاواټه ظرفیت سره - د 800 څخه زیاتو کورونو ته د بریښنا ورکولو لپاره کافي ده - د جوړولو لپاره شاوخوا 1,000 کیلوګرامه منرالونه اخلي.د ورته اندازې د ډبرو سکرو لپاره، دا شاوخوا 2,500 کیلوګرامه ده.د یو میګاواټه لمریزې بریښنا په پرتله، نږدې 7,000 کیلو ګرامه منرالونو ته اړتیا لري، پداسې حال کې چې ساحل باد له 15,000 کیلوګرام څخه ډیر کاروي.په یاد ولرئ، لمر او باد تل شتون نلري، نو تاسو باید د فوسیل د تیلو فابریکې په څیر ورته کلنۍ بریښنا تولیدولو لپاره نور سولر پینلونه او د باد توربینونه جوړ کړئ.

توپیر په ټرانسپورټ کې ورته دی.د ګازو یو عادي موټر شاوخوا 35 کیلوګرامه کم فلزات لري، چې ډیری یې مسو او منګنیز دي.بریښنایی موټر نه یوازې د دې دوه عناصرو دوه چنده مقدار ته اړتیا لري ، بلکه لوی مقدار لیتیم ، نکل ، کوبالټ او ګرافیټ ته هم اړتیا لري - په مجموع کې له 200 کیلو ګرام څخه ډیر.(دلته او په تیرو پراګراف کې ارقام ترټولو لوی توکي، فولاد او المونیم خارجوي، ځکه چې دا عام توکي دي، که څه هم دوی د تولید لپاره کاربن لري.)

په ټوله کې، د نړیوالې انرژۍ د ادارې په وینا، د پاریس د اقلیم اهدافو ته رسیدل به په 2040 کې د معدني موادو عرضه څلور چنده کړي. ځینې عناصر باید نور هم لوړ شي.نړۍ به د اوس په پرتله 21 ځله او 42 ځله لیتیم ته اړتیا ولري.

نو په نویو ځایونو کې د ماینونو د پراختیا لپاره نړیوالې هڅې ته اړتیا ده.حتی د سمندر پوړ نشي کولی محدودیت ولري.چاپیریال پوهان، د ایکوسیستمونو د زیان په اړه اندیښمن دي، اعتراض، او په حقیقت کې، موږ باید په مسؤلیت سره د ماین پاکولو لپاره هره هڅه وکړو.مګر په نهایت کې ، موږ باید دا ومنو چې د اقلیم بدلون زموږ د وخت ترټولو لوی چاپیریال ستونزه ده.د سیارې خوندي کولو لپاره د تادیې لپاره د ځایی زیان ځینې مقدار د منلو وړ قیمت دی.

وخت د جوهر څخه دی.کله چې د منرالونو زیرمې په کوم ځای کې وموندل شي، دوی حتی د اوږدې پلان جوړونې، اجازې او ساختماني پروسې څخه وروسته د ځمکې څخه راوتلی نشي.دا عموما د 15 کلونو څخه ډیر وخت نیسي.

داسې لارې شتون لري چې موږ کولی شو د نوي اکمالاتو موندلو څخه یو څه فشار واخلو.یو یې بیا ریسایکل کول دي.په راتلونکې لسیزه کې، د نوي بریښنایی موټر بیټرۍ لپاره د فلزاتو 20٪ د مصرف شوي بیټرۍ او نورو توکو لکه زاړه ودانیزو توکو او رد شوي بریښنایی توکو څخه خوندي کیدی شي.

موږ باید په څیړنه کې هم پانګونه وکړو ترڅو ټیکنالوژي رامینځته کړو چې په ډیرو ډیرو موادو تکیه کوي.د دې کال په پیل کې، د اوسپنې هوا بیټرۍ رامینځته کولو کې ښکاره پرمختګ و، چې د موجوده لیتیم آیون بیټرۍ په پرتله به یې تولید خورا اسانه وي.دا ډول ټیکنالوژي لاهم یوه لاره ده ، مګر دا واقعیا یو ډول شی دی چې کولی شي د منرالونو بحران مخه ونیسي.

په پای کې، دا یو یادونه ده چې ټول مصرف لګښت لري.هر اونس انرژي چې موږ یې کاروو باید له کوم ځای څخه راشي.دا خورا ښه دی که ستاسو څراغونه د ډبرو پر ځای د باد بریښنا پرمخ ځي، مګر دا لاهم سرچینې اخلي.د انرژي موثریت او د چلند بدلونونه کولی شي فشار کم کړي.که تاسو خپل لمریز بلبونه LEDs ته واړوئ او خپل څراغونه بند کړئ کله چې تاسو ورته اړتیا نه لرئ، تاسو به په لومړي ځای کې لږ بریښنا وکاروئ او له همدې امله لږ خام مواد.